Новости

Тягач – безрельсовый наземный транспорт, специализирующийся на буксировке прицепов, сельскохозяйственной, строительной техники, грузов, ракетных систем и даже самолетов на аэродромах. В зависимости от числа осей, объемов эксплуатации и конструкции тягачи делятся на классы, типы.

Спецификация

Тягачи с легкостью справляются с транспортировкой объемных грузов на любые расстояния (не помешают даже непроходимые дорожные условия – техника справится с бездорожьем). В зависимости от типа перевозимого меняется конструкция: транспорт подстроится под тралы, изотермические автопоезда, тенты, сани, волокуши. При возникновении неожиданных ситуаций тягач способен даже протащить танк до станции обслуживания или негабаритные предметы нестандартной формы, но в последнем случае уже потребуется специальный крепеж.

Подробнее разобраться в типах конструкций поможет спецификация по категориям:

• Самосвальная техника. Необходим ситуациях, когда потребитель сталкивается с сыпучими материалами. Из преимуществ – возможность разгрузки в любую из трех доступных сторон без ограничений.
• Рефрижератор. Вариант оснащения наземной техники, предусматривающий установку специальной холодильной установки, обеспечивающей поддержку вручную настраиваемой температуры. Диапазон – от -25 до +25 градусов (параметры выставляются в зависимости от типа перевозимого грeза). Рефрижератор состоит из изометрического пенистого материала, устойчивого к разрушениям, пластиковых и металлических панелей, защищающих груз от непогоды.
• Изотермическая конструкция. Стандартный вариант применения тягача, перемещающегося на небольшие расстояния, а также перевозящего скоропортящийся груз. Не предназначен для перевозки материалов на дальние расстояния из-за неконтролируемой температуры.
• Тент. Часто встречающийся вариант эксплуатации тягачей. Прочный материал, невосприимчивость к погодным условиям, несколько типов конструкции (крыша мягкая или твердая, открытая), удобство эксплуатации, выраженное в возможности установить дополнительные боковые панели, каркасы, элементы. Дополнительно тентовые тягачи делят на бортовые и шторные, различающиеся между собой вариантами применения. Бортовые используются для транспортировки стройматериалов, а шторные – объемных грузов произвольной формы.

В зависимости от поставленных задач потребители способы выбирать, какой именно транспорт необходим. Впрочем, сначала желательно проконсультироваться с транспортной компанией.

Модели

Хотя разработкой и производством транспорта занимаются многие бренды, на рынке тягачей встречается всего две модификации: европейская и американская. С точки зрения функциональности и способов эксплуатации предлагаемые производителями конструкции почти не отличаются. Все различия упираются лишь в незначительные нюансы.

Американские модели оснащены кабинами из пластика, химических синтетических волокон, а заодно барабанными колесами. Европейская техника предлагает стальные корпуса, а также систему противоподкатных брусьев. Колеса – дисковые. Изредка встречаются иные различия, но совсем незначительные.

Преимущества

В масштабах грузоперевозок у тягачей предостаточно достоинств и любопытных особенностей:

• Маневренность. Несмотря на габариты, вес перевозимого груза, наземная техника способна свободно перемещаться даже по тесным городским улочкам с односторонним движением. Не возникнет проблем с разворотами и прочими водительскими трюками.
• Универсальность. Продуманная конструкция прицепов открывает доступ к нестандартным крепежам, платформам, из-за чего появляется возможность транспортировать грузы даже нестандартной формы.
• Надежность. Технические проблемы, неполадки практически исключены: техника способна круглосуточно справляться с возложенными задачами.
• Экономичность. Если поломка все же случилась, то ни замена деталей, ни вызов мастеров не принесут много убытков: уж слишком предсказуема конструкция всех частей, а нужные для ремонта детали доступны в каждом сервисе.
• Практичность. Сцеплять, транспортировать грузы легко: начинающие водители после небольшой практики разберутся во всех особенностях.