Новости

Грузоперевозчики, оказывая услуги по доставке груза, вступают с другой стороной в договорные отношения. Однако участились случаи обмана, и пострадать может любой участник договора. Оказание транспортной компанией некачественных услуг приводит к порче или утрате груза.

С другой стороны грузоперевозчики сталкиваются с тем, что им отказываются платить, хотя груз уже доставлен получателю. Выполняя заказ, перевозчик вкладывал собственные средства:

• закупал топливо;
• оплачивал стоянку;
• выдавал водителю деньги на командировочные расходы;
• платил за ремонт, если автомобиль, доставляющий груз, сломался по дороге.

Как правило, эти затраты (порой немалые) включены в стоимость доставки. Однако транспортная компания может не получить деньги от заказчика.

Предусмотренная законодательство письменная форма договора не всегда защитит от недобросовестности контрагентов. Однако документ с подписями обеих сторон позволит обратиться в суд и потребовать оплату за оказанные услуги. По решению суда неплательщику придется заплатить гораздо больше, потому что оплата, указанная в договоре, увеличится на сумму штрафных санкций и судебных издержек.

Особенности работы через посредников

Работа через диспетчера требует особого внимания к договорным отношениям. Некоторые диспетчерские службы не соблюдают сроков оплаты, стараясь не платить грузоперевозчику как можно дольше. Для этого они прибегают к разным ухищрениям.

Диспетчер может потребовать от грузоперевозчика подлинный документ и будет отказываться платить до его получения.

Напомним, что оригиналом договора считается отпечатанный на бумажном носителе текст, на котором стоит собственноручная подпись уполномоченного лица и оттиск оригинальной печати (как правило, синего цвета).

Если отдать подлинник диспетчеру, у перевозчика не останется доказательства, подтверждающего факт заключения договора. В этом случае нечего будет предоставить в суд, если диспетчерская служба откажется оплачивать оказанные услуги по доставке грузов.

Посредник требует у перевозчика оригинальный документ, аргументируя свои требования рядом причин, которые считает очень важными:

• Диспетчер может убеждать грузоперевозчика, что это требование налоговых органов. Якобы отсутствие подлинного документа вызовет проблемы во время налоговой проверки.
• Некоторые посредники утверждают, что это требование установлено заведенным в компании порядком – использовать для работы только оригинальную документацию.
• Диспетчер с серьезным лицом может приводить и другие аргументы, оправдывая свое требование.

Действующим законодательством не предусмотрено предоставление подлинной документации. Чтобы услуга была оплачена, достаточно предоставить распечатанные на принтере копии документов, заверенные печатью организации и подписью уполномоченного лица. К тому же такое требование нарушает статью 421 Гражданского Кодекса.

Диспетчерская служба обязана погасить задолженность по оплате оказанных услуг. Отказ посредника оплачивать задолженность до тех пор, пока грузоперевозчиком не будут предоставлены подлинники документов, а также требование заполнить документацию в другой форме нарушают положения 310 статьи ГК.

Как правильно поступить грузоперевозчику

Транспортные компании, качественно выполнившие свои обязательства, должны защищать свои права и не идти на поводу у диспетчерской службы. Несколько рекомендаций помогут справиться с недобросовестным контрагентом.

• Во-первых, если поставить условие, что посредник получит подлинник, составленный по форме грузоперевозчика, то, скорее всего, диспетчерская служба откажется от своего требования.
• Во-вторых, поручите юристам внимательно изучить документацию, составленную по форме диспетчера. Иногда посредники добавляют в договора невыгодную перевозчику ответственность. После подписания документ приобретает юридическую силу, и оспорить его положения практически невозможно.
• В-третьих, обнаружив нарушение своих прав, обращайтесь в компетентные органы без промедления.