Новости

В настоящее время в России очень распространены заменители «БЕЛАЗов» - компактные самосвалы для работы в карьерах. Подмосковная компания «Тонар» выпустила на российский рынок свой вариант модели, которая способна поднимать грузы весом до шестидесяти тонн. Внешне этот автомобиль похож на Western Star 6900XD Offroad американского производства.

Компания «Товар» (слоган которой звучит как «Народные товары») была создана в девяностых годах. Ее основали несколько человек, вышедшие с завода по производству автобусов типа ЛиАЗ, который в тот момент терпел крах.

Фирма была открыта в деревне под названием Губино, неподалеку от Ликино-Дулёво. Свое производство завод начал с создания прицепов легкового типа. После этого предприятие занялось сбором полуприцепов больших размеров.

Сначала автомобили выглядели грубо, многие жаловались на их качество. Изначально все материалы были изготовлены самостоятельно или привозились из других регионов России.

В настоящее время, когда люди произносят «Тонар», они имеют в виду полуприцепы самосвального типа - «совки». Часто покупатели на зарубежных выставках не отличают российский «Тонар» от немецкого «Schmitz».

При этом фуры этой компании (не обязательно самосвальные) могут иметь четыре оси. Осенью прошлого года редактором Лапшиным Федором было проведено испытание подобной техники.

Он управлял на полигоне тягачом фирмы «Урал» (модель Next) с подобной «шаландой» на борту. В ходе поездки он выяснил, что во время поворотов колеса крутятся зря. А если полностью загрузить автомобиль, его вес достигнет шестидесяти пяти тонн, при том, что на дорогах разрешен вес не более сорока четырех тонн.

Модель продолжают совершенствовать, ближе к разрешенным законодательством нормативам. Кузов теперь производят не из стальных сплавов, а из алюминия, что повлияло на грузоподъемность. Новые модели полу прицепных Тонаров составляет около тридцати тонн, а зерновых - 28т.