Новости

Бульдозер Т-170 на гусеничной базе выпускался заводом ЧТЗ в период 1988-2002 гг. Относится к классу 10 тс, является глубоко модернизированной версией Т-130, основные изменения были внесены в трансмиссию. Выпускалось более 80 модификаций модели, которые продавались на отечественном рынке или шли на экспорт. Основные сферы применения бульдозеров: строительная, промышленная, сельскохозяйственная.

Основные характеристики

1. габаритные размеры (ДхШхВ) 4,21х2,48х3,25 м;
2. ширина колеи 1,88 м;
3. удельный расход топлива 160 г/л.с. в час;
4. давление, оказываемое на грунт, 40 кПа;
5. объём бака 300 л;
6. масса 15,99 т.

Конструкция

На первых моделях с 1988 по 1990 годы устанавливался двигатель Д-160. Затем он был заменён на Д-180 с ресурсом 8 тыс. моточасов до капремонта и турбонаддувом, который выпускался до 2002 года. Запуск силового агрегата выполнялся вручную или электростартером, опционально доступна функция предпускового нагрева.

Применялся тележечный тип ходовой на полужёсткой трёхточечной подвеске с балансирной микрорессорной балкой. В конструкции рамы применялись стальные трубы с прямоугольным сечением. Управление бульдозером осуществлялось рычажным способом, для торможения используются линейный фрикционный механизм.

В различных модификациях моделей устанавливались следующие типы трансмиссий:

• механические с 12-ти ступенчатыми четырёхвальными КПП;
• гидромеханические с 6-тью передачами, переключение которых можно осуществлять во время движения.

Муфта в механизме сцепления замкнутая постоянно. В конструкции предусматривался вал отбора мощности с передними и задними навесками.

Установлена гидросистема с насосом НШ 100 раздельно-агрегатного типа. Для питания электрооборудования используются два аккумулятора, рабочее напряжение в сети 24 В.

Кабина имеет хорошие углы обзора благодаря большой площади окон. Для поддержания оптимального микроклимата оснащалась вентилятором и печкой, опционально доступно подключение кондиционера.

Отвал бульдозера следующих видов:

• прямой;
• полусферический;
• поворотный;
• угольный;
• болотоходный.

Вместо отвала доступно подсоединение рыхлителя. Присоединение прицепов на маятниковый или жёсткий сцепной механизм.

Преимущества и недостатки

Основные достоинства бульдозера Т-170:

• высокий ресурс механизмов;
• простота конструкции;
• высокая мощность и проходимость;
• низкая стоимость, по сравнению с аналогичными моделями;
• экономный расход топлива;
• лёгкий запуск двигателя при низких температурах;
• автоматическая регулировка скоростей;
• допустимость эксплуатации на неплотных сыпучих грунтах.

К недостаткам относятся:

• сложность рулевого управления, трудности при его ремонте и обслуживании;
• быстрый выход из строя фрикционных муфт при повышенных нагрузках;
• плохая герметизация кабины.

Заключение

Удачная и простая конструкция, отличные технические характеристики, простота обслуживания и доступность деталей сделали бульдозер Т-170 эффективным для выполнения различных задач. Агрегат востребован и до настоящего времени.